四国と北陸をダイレクトに結ぶ　新たな夜行バス便
「コトバスエクスプレス 福井・金沢・富山便」2026年2月 運行開始予定

琴平バス株式会社（本社：香川県仲多度郡琴平町五條１０４５－１/代表取締役：楠木泰二朗）は、2026年2月より、香川県琴平町を起点に徳島県を経由し、北陸3県（福井・石川・富山）を直結する夜行高速バス路線「コトバスエクスプレス 福井・金沢・富山便」の運行を開始いたします。12月15日から予約受付・販売を開始いたします。

本路線では、2019年6月からJR四国バスなどが共同運行開始した「北陸ドリーム号」が、新型コロナの影響で翌年4月から運休され、2023年11月には正式廃止されました。年間換算では1万人超の潜在需要（※）が存在していたことが、統計データからも裏付けられています。

それ以降公共交通機関では直接結ばれていなかった「四国―北陸」間を一本で結ぶ直行夜行バス路線が復活することとなります。観光・帰省・ビジネス・学生の移動など、幅広い需要に応える新たな広域交通インフラとして継続運行していく考えです。
※10か月未満の運行期間で約9,300人（香川県：約2,400人、徳島県：約3,200人、高知県：約3,700人）が利用。

■ 路線概要と運行開始予定　
四国と北陸を"直通"で結ぶルートが復活する本路線は、香川県琴平町を起点とし、徳島県を経由して、福井・金沢・富山の北陸3県へ直行する夜行高速バスです。

現在、四国と北陸を直結する公共交通機関は存在せず、鉄道・航空機の乗り継ぎが必須となっていました。本路線は、その長年の"交通の空白地帯"を解消する新たなインフラとなります。

2026年2月 運行開始予定。鳴門ICにて松山・高知方面からのシャトル接続を実施し、四国全域からのスムーズな乗り換えを実現します。

■ 運行条件・車両仕様
快適性・安全性を重視した長距離専用仕様
•3列独立シート
•トイレ付き車両
•全席Wi-Fi・USB充電ポート完備
•遮光カーテン・ブランケット全席標準装備
•大型トランク完備（スーツケース・スポーツ用品対応）
•バリアフリー配慮構造（段差軽減・手すり設置）

「睡眠時間を移動に変えられる」夜行バスの特性を最大限生かし、長距離でも安心して休める環境を整えています。

■ 運行頻度・年間供給座席数
•運行頻度：1日1往復（上下便）
•年間運行日数：365日
•1便あたり28席 × 上下2便 = 56席
•年間供給座席数：約20,400席（計算上）
観光シーズン・帰省需要・イベント利用など、年間を通じて安定した運行体制を構築します。

■ 運行主体・運行体制
•運行主体：琴平バス株式会社
•高速バスブランド：「コトバスエクスプレス」新規路線

■ 市場環境と事業の可能性～これまで「遠回り」だった四国―北陸移動
四国と北陸を行き来する場合、現在の主な移動手段は以下の通りです。夜行バスは「時間効率 × 価格 × 直行性」の三点において最もバランスの取れた移動手段として、地方間長距離移動の"現実解"として再評価されています。

🔳料金の例※

■ 割引制度（当社の東京便と同様の制度を導入）
•早割21：21日前予約で最大1,000円引き
•早割7：7日前予約で500円引き
•得割：直前・当日空席割引
•往復割：往復購入で片道あたり500円引き
•学割：学生証提示で20％引き
•こども割：小学生以下50％引き
•障がい者割：本人＋同伴者1名まで50％引き

■当社のプロジェクトならではの"再挑戦の強み"
本プロジェクトは、過去路線を単に「復活」させるのではなく、以下の構造的な進化を加えた再挑戦です。
•鳴門ICで松山・高知シャトルと接続　→ 四国4県からの集客が可能に
•自社予約サイトによる直販体制　→ 外部OTA依存からの脱却、価格と顧客情報の一元管理
•LINE連携によるCRM強化　→ リピーター育成・会員施策の高度化
これらにより、"集客・販売・顧客管理"を一気通貫で行える運行モデルを確立します。

■ 地域経済・観光への波及効果
本路線の開設により、以下の波及効果が期待されます。
•四国から北陸への観光客流入の増加
•北陸から四国へのインバウンド・周遊観光の促進
•学生・ビジネス移動の新たな定着ルート形成
•香川県・徳島県の交通結節点としての価値向上
単なるバス路線にとどまらず、「人の流れを生み、地域を結び直す新インフラ」としての役割を担います。

■ 会社概要
会社名：琴平バス株式会社
所在地：香川県仲多度郡琴平町
事業内容：高速バス事業、貸切バス事業、観光関連事業
公式サイト：https://www.kotobus-express.jp/

【メディアの方からのお問合せ先】
琴平バス㈱　西川晋平　nishikawa@kotobus.com  携帯：０９０-８６９６-６９３８

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